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Volkswagen Coccinelle Type 11, 1500 DeLuxe
[ Véhicule vendu ]

Mise à jour le 13/02/2024 - Réf. 5020916

14.000TTC
  • Volkswagen Coccinelle Type 11, 1500 DeLuxe Gris - 1
  • Volkswagen Coccinelle Type 11, 1500 DeLuxe Gris - 2
  • Volkswagen Coccinelle Type 11, 1500 DeLuxe Gris - 3
  • Volkswagen Coccinelle Type 11, 1500 DeLuxe Gris - 4
  • Volkswagen Coccinelle Type 11, 1500 DeLuxe Gris - 5
  • Volkswagen Coccinelle Type 11, 1500 DeLuxe Gris - 6
  • Volkswagen Coccinelle Type 11, 1500 DeLuxe Gris - 7
  • Volkswagen Coccinelle Type 11, 1500 DeLuxe Gris - 8
  • Volkswagen Coccinelle Type 11, 1500 DeLuxe Gris - 9
  • Volkswagen Coccinelle Type 11, 1500 DeLuxe Gris - 10
  • Volkswagen Coccinelle Type 11, 1500 DeLuxe Gris - 11
  • Volkswagen Coccinelle Type 11, 1500 DeLuxe Gris  - 1
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  • Volkswagen Coccinelle Type 11, 1500 DeLuxe Gris  - 3
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  • Volkswagen Coccinelle Type 11, 1500 DeLuxe Gris  - 5
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  • Volkswagen Coccinelle Type 11, 1500 DeLuxe Gris  - 10
  • Volkswagen Coccinelle Type 11, 1500 DeLuxe Gris  - 11

Informations générales

Marque Volkswagen Modèle Coccinelle
Finition Type 11, 1500 DeLuxe Catégorie Berline
Kilométrage - Année mise circulation 03/1999
Garantie - Energie Essence
Couleur extérieure Extérieur Gris Couleur intérieure Intérieur Noir
Puissance fiscale 7 cv Puissance DIN 44 ch (33 kW)
Transmission Mecanique Emission de CO2
Nombre de portes 2 portes Référence 11-1967-14000 Collection

Equipements et options du véhicule

Ce véhicule est vendu, trop tard! restez branché sur notre site, les annonces arrivent et repartent....

Ce véhicule n'est pas un dépôt vente. Il est livré avec ses papiers Français “collection” .

Ce véhicule est l’exemple type d’une voiture qui va prendre une cote digne d’une pièce de collection tout en proposant une base de Daily très efficace.

Les plus :
- Vrai modèle de 1967 avec capot long et phares inclinés (dernière année). Capot spécifique mi-long arrière, poignée de porte spécifiques (bouton poussoir rond).
- Moteur Matching Number; là encore, personne ne peut garantir qu’il s’agit du moteur d’origine mais il correspond au type qui était monté en usine (Indice H). Ce moteur est le plus robuste de la gamme et présente une vélocité intéressante qui faisait de ce modèle la “sportive de la gamme” en 1967 (frein à disque d’origine à l’avant).
- Son état de conservation, fait de ce véhicule une base extrêmement saine; pas de travaux lourds à prévoir.
- Freinage neuf disques, étriers, cylindres de roue AR et flexibles

Les moins :
- Pour un Daily, un seul moins: elle est en 6V. Le passage en 12 V est possible mais alors il faut accepter de ne plus être en monte d’origine (dilemme!). En clair, pour un collectionneur, il est conseillé de rester dans cette version; pour un Daily, nous conseillons le passage en 12V, vous verrez à l’usage…

Notre avis :
Ce véhicule est une valeur sûre, absolument sûre! Plus d’un d’entre nous dans l’équipe souhaiteraient la garder pour rouler avec, c’est dire si nous l’aimons!

Type de formule et tarifs :

Formule confort : 14 000 €, Livrée avec le dossier FFVE, avec contrôle technique, démarche d'immatriculation à vos frais.

Formule Prestige: 15 800 €, Passage en 12V, Garantie avec surcoût 500 €, Démarche immatriculation offerte hors coût de carte grise

Formule Premium: à partir de 21 000€, Passage 12V et peinture extérieure et intérieure, Garantie et immatriculation “collection“ incluse.


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Horaires d'ouverture

Du Lundi au Vendredi

de 8h30 à 12h00 et 13h30 à 18h00.

Le Samedi

de 9h00 à 14h00.

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