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Volkswagen Coccinelle Type 11 - Ovale Standard

Mise à jour le 14/09/2022 - Réf. 5020921

16.500TTC
  • Volkswagen Coccinelle Type 11 - Ovale Standard Gris - 1
  • Volkswagen Coccinelle Type 11 - Ovale Standard Gris - 2
  • Volkswagen Coccinelle Type 11 - Ovale Standard Gris - 3
  • Volkswagen Coccinelle Type 11 - Ovale Standard Gris - 4
  • Volkswagen Coccinelle Type 11 - Ovale Standard Gris - 5
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  • Volkswagen Coccinelle Type 11 - Ovale Standard Gris  - 8
  • Volkswagen Coccinelle Type 11 - Ovale Standard Gris  - 9

Informations générales

Marque Volkswagen Modèle Coccinelle
Finition Type 11 - Ovale Standard Catégorie Collection
Kilométrage 999.999 km Année mise circulation 03/1953
Garantie - Energie Essence
Couleur extérieure Extérieur Gris Couleur intérieure Intérieur Noir
Puissance fiscale - Puissance DIN 30 ch (23 kW)
Transmission Mecanique Emission de CO2
Nombre de portes 2 portes Référence 1953-ovale-16500 Collection

Equipements et options du véhicule

Ce véhicule n’est pas un dépôt vente. Voir les conditions de vente en fonction des formules choisies.

Cette ovale, venue du sud de l'Europe (Portugal) est une base saine mais demande encore des travaux de restauration pour en faire une véhicule impeccable.
Il y a deux manières de voir le projet;
Un projet à court terme (utilisation dans son jus): il est nécessaire de fiabiliser le moteur, grosse révision, changement de pot d’échappement, nettoyage carbu, étanchéité moteur. Puis vous reprenez la carrosserie dans un second temps avec réparation du plancher conforme à l’état de l’art (aujourd'hui la réparation effectuée est robuste mais ne correspond pas à nos standard), préparation de la caisse avec reprise sans doute, là où il y a du mastic et peinture complète.
Un projet à long terme (remise à neuf complet): reprise de tous les points de corrosions (il n’y en à pas tant que ça) et reprise de la réparation du plancher ainsi que tous les éléments de caisse avec décoquage pour une remise à neuf complète, peinture intérieure/extérieure et reprise de la scellerie pour la rendre conforme à l’origine. Dans le même temps, reprise étanchéité moteur et changement du pot d’échappement et révision freinage et direction, suspension.

Les plus :
- Ce Véhicule est sain et ne présente aucune corrosion demandant un décoquage (sauf pour une remise à neuf complète).
- Véhicule “Matching Number”; entendons nous, personne ne pourra vous garantir que le moteur n’a pas été changé depuis 1953, mais il correspond en tout cas à la première monte et son numéro correspond aux dates de production.
- Mis à part une grosse révision, cette voiture ne demande pas d’intervention lourde avant de prendre la route.
- Le prix. Compte tenu des travaux de remise en route et de reprise détaillés plus haut, la mise à prix de cette ovale de 1953 est très raisonnable.

Les moins :
- La voiture a été configurée dans une version standard et non deluxe, pare-chocs peints et peu de chrome; cela a son charme mais ne vous attendez pas à l’Ovale classique que l’on voit dans les magazines.
- Le travail de restauration du plancher sera à reprendre pour qu’il respecte l’état de l’art

Notre avis :
Pour celui qui recherche une Ovale première génération, juste après la Switter, ce véhicule est très intéressant. Compte du “reste à faire”, son prix est abordable, mais compte tenu de son état général, elle peut prendre la route dès l’achat. A notre avis, il ne faut pas compter dessus pour se faire un Daily (6 V, entre autre), mais constitue une base sérieuse de véhicule à collectionner (compte tenu de l’année elle ne perdra pas de valeur et dans le cadre d’une restauration progressive, elle procurera un placement certain).

Formule Confort : 16 500 €, avec FFVE mais Sans contrôle technique

Formule Prestige : 17 800 €, fiabilisation moteur et freinage, avec carte grise collection et contrôle technique, Garantie avec surcoût 500 €.

Formule Premium : à partir de 27 800€, Garantie et immatriculation incluses.





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WUNDER WERKSTATT
234 RN 86
42410 CHAVANAY

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